*.-La armadora japonesa mantendrá operaciones en Guanajuato y asegura compromiso con México, pero mudará la línea de Tijuana a San Antonio en un plazo de cuatro años
Toyota Motor Corporation anunció que trasladará la producción de la pickup Tacoma de su planta en Tijuana, Baja California, hacia San Antonio, Texas, en un proceso que tomará aproximadamente cuatro años.
La automotriz japonesa detalló que invertirá 3,600 millones de dólares en la construcción de un nuevo complejo industrial en Texas de 2.5 millones de pies cuadrados, el cual entrará en operaciones en 2030 y generará 2,000 empleos directos.
A través de un comunicado enviado a La Silla Rota, Toyota aseguró que continuará operando de manera regular en el país y que mantiene su compromiso de largo plazo con México.
“El traslado de la producción de Tacoma de nuestra planta de Baja California a San Antonio, Texas, se hará aproximadamente en los próximos cuatro años”, indicó la firma. “Toyota ha sido clave para el crecimiento y competitividad en la región de Norteamérica”, agregó.
La compañía aclaró que seguirá fabricando la camioneta Tacoma en su planta de Apaseo el Grande, Guanajuato.
“En Toyota, como parte de nuestra filosofía, evaluamos continuamente nuestras operaciones de manufactura para asegurar que sigamos siendo competitivos y que podamos responder a la demanda de los clientes. Esto refleja nuestro compromiso con la región de Norteamérica, la cual incluye México, la generación de empleos y el impulso a la cadena de proveeduría”, destacó la empresa.
Toyota de México inició operaciones en 2002 bajo la filosofía “Pensar Global y Actuar Local”. Actualmente opera dos plantas: Tijuana, Baja California, y Apaseo el Grande, Guanajuato. En 2025, ambas plantas alcanzaron una producción conjunta de 310,152 unidades de Tacoma destinadas a mercados de exportación.
La armadora comercializa 20 modelos en el país a través de 104 puntos de venta. Durante 2025 registró ventas por 126,358 unidades, de las cuales 46,678 fueron vehículos híbridos eléctricos.
El anuncio de Toyota se suma a una serie de movimientos de la industria en México. En junio de 2025, General Motors anunció el traslado a Estados Unidos de la fabricación de dos modelos y una inversión de 4,000 millones de dólares en tres plantas de ese país.
Un mes antes, Nissan Mexicana confirmó el cierre de su planta CIVAC en Morelos tras casi seis décadas de operación, para consolidar su producción en Aguascalientes. La medida forma parte de la reestructuración global anunciada por Nissan Motor Company.
De acuerdo con Humberto Rojas, socio de Consultoría de Bakertilly en México, cada cierre de planta en el país provocó la pérdida de al menos 3,500 empleos. En total, más de 10,000 puestos de trabajo se perdieron en 2025 por estos movimientos de la industria.
