La presidenta Claudia Sheinbaum anunció que el Gobierno Federal invertirá en modificar el trazo del Tren Interoceánico, específicamente en los tramos con curvas pronunciadas conocidas como “orejas de conejo”, para reforzar la seguridad operativa del sistema tras el descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre de 2025.
Durante su conferencia matutina, la mandataria informó que el tren actualmente opera solo para transporte de carga y mantiene suspendido el servicio de pasajeros por motivos de seguridad. “Está funcionando para carga por seguridad no está funcionando para pasajeros. Habrá una inversión para cambiar el trazo en el tramo de curvas”, señaló.
Sheinbaum adelantó que en los próximos días la empresa encargada presentará las recomendaciones técnicas para evaluar la viabilidad de reanudar el servicio de pasajeros. Una vez entregado el reporte, iniciarán los trabajos de mejora operativa y, de ser necesario, las labores de rehabilitación para rectificar las curvas y garantizar condiciones seguras para los usuarios.
En abril pasado, la titular de la Fiscalía General de la República, Ernestina Godoy, aseguró que la institución realizó todos los trabajos necesarios para esclarecer el siniestro ferroviario del 28 de diciembre en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Según la funcionaria, las indagatorias permitieron integrar cuatro carpetas de investigación y acreditar la comisión de los delitos de homicidio y lesiones culposas. La FGR señaló como presuntos responsables al maquinista, al conductor y al jefe de despacho. Los tres ya fueron vinculados a proceso tras obtener órdenes de aprehensión y de cateo.
Respecto al delito de daño en bienes, Godoy indicó que la empresa afectada otorgó el perdón como parte ofendida, por lo que ese ilícito no continuará en el proceso penal.
El 28 de diciembre de 2025, un tren de pasajeros del Corredor Interoceánico se descarriló en Oaxaca, a la altura de la comunidad de Nizanda, cuando cubría la ruta entre Salina Cruz y Coatzacoalcos.
El accidente dejó 13 personas muertas y al menos 98 lesionadas, de acuerdo con reportes oficiales de la Secretaría de Marina. El convoy transportaba más de 200 pasajeros cuando la locomotora y varios vagones se salieron de las vías en una zona montañosa con curvas pronunciadas.
La modificación del trazo busca evitar que se repitan incidentes similares y permitir que el proyecto retome su operación completa para carga y pasajeros en condiciones de seguridad.
