Desde las 7:00 horas de este lunes 6 de abril, la Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) y el Frente Nacional para el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) iniciaron un megabloqueo nacional que afecta vialidades clave en al menos 20 entidades del país.
La protesta, de duración indefinida, responde a demandas por la inseguridad en carreteras, los altos costos operativos y la falta de atención a problemáticas del campo mexicano, en medio de una creciente tensión con el Gobierno federal.
Los bloqueos se concentran en accesos a la Ciudad de México, corredores industriales y rutas federales de carga. En algunos tramos el cierre es total; en otros se permite paso intermitente o libre tránsito en casetas.
- Baja California: Cruces fronterizos de Tijuana y Mexicali, y carretera Mexicali–San Luis.
- Chihuahua: Caseta de Sacramento y rutas hacia cruces internacionales.
- Estado de México: Circuito Exterior Mexiquense, Arco Norte, autopistas México–Toluca y Naucalpan–Ecatepec, además de accesos a la capital.
- Bajío: En Guanajuato, carretera federal 45 y autopista Salamanca–Celaya. En Querétaro, autopista México–Querétaro.
- Occidente: Jalisco y Michoacán reportan cortes en las autopistas Guadalajara–Colima, México–Guadalajara y Siglo XXI, clave para el puerto de Lázaro Cárdenas.
- Centro: Puebla, Morelos e Hidalgo con bloqueos en México–Puebla y México–Cuernavaca.
- Norte: Nuevo León, Tamaulipas y Sonora con afectaciones en accesos fronterizos. En Sinaloa se prevé libre tránsito en casetas pese a movilizaciones en Culiacán–Mazatlán.
- CDMX y zona metropolitana: Saturación en México–Pachuca, México–Querétaro y México–Puebla, además de carga en Circuito Interior y Anillo Periférico por desvíos.
Baja California Sur, Yucatán, Campeche, Quintana Roo, Colima, Tabasco y Coahuila confirmaron que no se suman al paro. En Veracruz, la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac) mantiene solo vigilancia preventiva en la autopista Puebla–Orizaba y descartó cierres.
Ante el impacto, autoridades sugieren anticipar traslados, usar aplicaciones de tráfico en tiempo real, evitar corredores afectados y seguir canales oficiales para consultar rutas alternas.El paro evidencia fracturas dentro del gremio.
Mientras ANTAC y FNRCM sostienen la movilización, otras organizaciones se deslindan. La Secretaría de Gobernación asegura que no hay razones para la protesta y afirma haber destinado más de 3,400 millones de pesos en apoyos.
“El paro nacional no es un capricho, es una necesidad”, señalaron dirigentes del movimiento, que exigen seguridad permanente en carreteras, fin a la extorsión, reducción de costos operativos y cumplimiento de acuerdos previos.
El megabloqueo mantiene en vilo a sectores productivos y cadenas de suministro. Aunque el Gobierno federal reiteró su llamado al diálogo, hasta el momento no se vislumbra una solución inmediata y, según antecedentes, los cortes podrían extenderse entre cuatro y diez horas o más.
