+.- Obra prioritaria la construcción del Puente 4 de Agosto”: Ricardo Reyes
Ismael Maldonado Larios/
Reportero de Crónica TB
Tras el anuncio dado a conocer por parte del Regidor Primero Humberto Hernández Ochoa sobre la realización próximamente del proyecto para la construcción del Puente de la 4 de Agosto, un crucero que por años se ha gestionado para tener un mejor libre tránsito vehicular parte de los integrantes del Patronato se dijeron contentos el que no se haya olvidado como ha sucedido en otras administraciones.
Ante esto Ricardo Reyes Romero que ha estado al tanto, conjuntamente con el Patronato que está formado por Donato Aguilar Morales como Presidente, Agustín Palacios Guzmán como Secretario y Pedro Altamirano Duarte como Tesorero, para que dicho acceso se concrete dijo.
“Siempre hemos estado al tanto de esta construcción prioritaria del puente, ya sea a desnivel o subterráneo en el crucero ferroviario de la 4 de agosto, es una necesidad para la ciudad, somos casi 100 mil habitantes y es una prioridad”.
Reyes Romero dejó en claro que no tiene ninguna participación en el Patronato, pero que siempre ha estado detrás del mismo porque precisamente lo formó en su momento y por eso el objetivo es que se lleve a cabo la obra en coordinación con la representación municipal, la empresa Ferrosur y el Gobierno Estatal o hasta Federal podrían estar buscando el que se concrete la construcción del puente.
Con respecto al proyecto de lo que pudiera ser el inicio de la construcción del puente dijo que.
“En dado caso de llevarse a cabo el proyecto ya será decisión de los Arquitectos o Ingenieros decir qué es lo que mas conviene, tiene que ser de la mejor forma que no afecte a la ciudadanía que está alrededor de dicho puente, hace unos días hubo una reunión donde el Patronato no fue tomado en cuenta, por cuarta vez no estuvimos, no se nos invitó pero no hay problema, al final de cuentas lo que queremos es que se haga el puente y vamos a cerrar filas”.
Lo que sí dejó en claro, es que el Puente a desnivel prácticamente tendría que quedar descartado, ya que el costo sería alrededor de los 200 millones de pesos, por lo que lo más viable y más rápido sería el subterráneo, el que va por debajo, puesto que es más económico y sin afectar a los negocios o las viviendas.
Por lo expuesto el proyecto tendría que estar quedando a mas tardar en este mes y tendría un costo de aproximadamente un millón 200 mil pesos, ya que el anterior proyecto que costó más de medio millón de pesos ya se perdió y ahora se busca la mejor opción para no afectar tanto las arcas municipales.
Al preguntarle que si sabía de la conformación de algún otro patronato dijo que eso no era problema.
“Al final de cuentas se trata de llevar a cabo la obra y sea de beneficio común a la población, nosotros nunca nos hemos disuelto, seguimos como patronato y solamente hemos estado a la espera o el llamado de las autoridades municipales para trabajar en común, nosotros tenemos ideas, muchas ideas, tenemos el conocimiento, somos ferrocarrileros jubilados, manejamos trenes, conocemos mucho y siempre lo hemos dicho, pueden hacer uno o dos o un millón de patronatos, no hay problema trabajamos juntos, se trata de llevar a cabo la obra”.